A Marcopolo passa a régua no desempenho do terceiro trimestre de 2024 (leia-se de julho a setembro), quando registrou receita líquida de R$ 2,3 bilhões, acelerada de 43,3% ante o mesmo período de 2023. O montante corresponde a 4.186 ônibus comercializados, dos quais 75% no Brasil, 9,2% exportados a partir do país e 15,8% faturados no exterior. No acumulado dos nove meses de 2024, a variação da produção foi de 20,2% em relação a idêntico comparativo de 2023, fechando com 11.392 unidades. Os dados foram divulgados nesta quinta-feira (31/10).
No terceiro trimestre de 2024, o lucro bruto atingiu R$ 576,8 milhões, com margem de 24,9%. Já o lucro líquido foi de R$ 335,7 milhões, com margem de 14,5%. O desempenho é reflexo da melhoria do cenário, com ampliação dos volumes vendidos internamente, do melhor desempenho das operações internacionais e da evolução das exportações a partir do Brasil, com crescimento de entregas no segmento rodoviário e avanço das vendas dos modelos G8.
Segmento rodoviário na dianteira
A Marcopolo segue líder no mercado brasileiro de carrocerias, alcançando fatia de 47,6%. O destaque ficou com o incremento de 4,6 pontos percentuais de participação no segmento rodoviário, que se manteve na dianteira dos negócios, com boas perspectivas para o final do ano. “Fatores como o alto custo de passagens aéreas e do transporte individual favorecem a opção pelo ônibus e têm mantido a demanda crescente”, salienta José Antonio Valiati, diretor de Relações com Investidores da Marcopolo.
A Marcopolo mantém o foco na modernização de suas fábricas e lançamento de novos produtos. A companhia investiu um total de R$ 91 milhões, sendo R$ 33,6 milhões nas plantas localizadas em Caxias do Sul (RS), R$ 46,1 milhões destinados para a planta de São Mateus (ES) e R$ 5,7 milhões para a Apolo (Plásticos). No terceiro trimestre, lançou o Volare Fly 12, um super micro com quase 12 metros de comprimento e que cria um novo segmento de mercado, bem como apresentou o Volare Attack Híbrido, modelo em desenvolvimento que inova ao oferecer um sistema de combustão de etanol que alimenta baterias para um motor elétrico.
